A VUELTAS
CON EL GASÓLEO Y LA GASOLINA
Sigue el erre que erre con el tema.
Criticamos a algunos mandamases de otros países
porque defienden su economía. Nosotros no defendemos nada, ni siquiera los
pocos sistemas productivos que tenemos.
El terrible vaticinio para el año 2040 de
coches diesel y gasolina ¡NO! a lo mejor no se cumple.
Porque la verdad sea dicha: a la larga el tema
se irá diluyendo en agua como un simple azucarillo. ¿Acaso piensan los
españoles que se puede soportar el cierre de una y otra fábrica de automóviles
en España sin más? Algunos puede que lo piensen y la aplaudan. Si así es, un
día se arrepentirán.
Aparte el enorme análisis económico y social
que debería conllevar tal medida, se tiene una solución más cercana e
inmediata: “la limpieza de los combustibles”.
Veamos de forma sucinta la composición de los
combustibles para aviones, vehículos, barcos, etc.:
-Gasolina: 50% de tolueno
y xilenos; 50% de isobufeno y hexenos. Amén de 200ppm de azufre y otras dosis
de plomo, manganeso, mercurio, cadmio, etc.
Gasóleo: 75% de
hidrocarburos (parafinas, etc.); 25% de hidrocarburos aromáticos (naftalenos,
etc.). Incluye pequeñas dosis de otros hidrocarburos.
Corresponde a la ciencia (investigación) y a
las grandes fábricas, buscar y asumir un nuevo diseño de estos combustibles
básicos, que incida en la limpieza de los mismos. Sólo que eso repercutirá un
poco en el bolsillo del usuario. Pero lo eléctrico o similar repercutirá más.
Porque, si no hay consumo de combustibles
fósiles, ¿de dónde van a sacar los gobiernos los fabulosos impuestos que se
llevan?
Para saberlo no hace
falta darle muchas vueltas al coco.
